成自高鐵龍泉山一號隧道正式進洞施工

2021-03-15 09:16

  時速350公里成自高鐵又有新進展。3月14日,從成蘭鐵路公司傳來消息,成自高鐵全線最後一個開工的工程、龍泉山一號隧道完成所有輔助通道挖掘,正式進洞施工。

  龍泉山一號隧道長8456米,為全線控制性工程。記者在隧道進口端看到,隧道進口已支撐成型,幾台挖掘機在洞口進行挖掘作業,忙碌而有序。“從天府站出來約1公里處就到達該隧道,高鐵將在洞內完成提速轉換。”中鐵十九局成自7標總工程師王濤介紹,隧道分為250公里/小時、350公里/小時兩段不同速度設計。其中,進口3.3公里段為時速250公里隧道,之後5.1公里段為時速350公里隧道。同一洞內、不同時速,隧道的斷面、軌道的間距也會有不同。同時,隧道高瓦斯段長5200米,按Ⅰ級高風險隧道進行管理;進口端穿越斷層壓碎巖,隧道拱部易發生沉降變形。王濤表示,雖然這些難題給隧道建設帶來的難度極大,“但我們有信心克服困難,於明年5月實現隧道貫通”。

  成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,是成自宜高鐵的一部分,全長約176公里。項目在自貢銜接川南城際鐵路自貢至宜賓段,形成全程時速350公里的南向高鐵通道。(記者 王眉靈)

責任編輯:蔣燕
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